Mùa hè với nhiệt độ nóng cao và khắc nghiệt khiến con người cũng phải kêu lên khó chịu. Đối với những chiếc xe ô tô cũng vậy, liệu chúng có chịu được nhiệt không? Và nếu không chịu được thì chúng thường gặp phải những vấn đề gì? |
Ắc quy “chết”Không chỉ mùa đông mà vào mùa hè nền nhiệt cao cũng gây ra những phiền phức không nhỏ cho ắc quy. Thời tiết nóng bức dễ làm chất lỏng bay hơi, do đó, lượng dung dịch bên trong không còn đạt chuẩn dẫn đến cấu trúc sinh điện bị ảnh hưởng và chết ắc-quy. Mặt khác, nhiệt độ môi trường và dưới nắp ca-pô cao chưa bao giờ là điều kiện lý tưởng dành cho các loại pin hay ắc-quy. Hiện tượng chập cháy do mất cân bằng xung điện là điều hoàn toàn có thể xảy ra. Da và nhựa nội thất bị giảm tuổi thọKhi nhiệt độ ngoài trời là 35⁰C thì trong khoang cabin có thể lên tới hơn 65⁰C chỉ sau khoảng 40 phút. Thêm vào đó, tia UV cũng là kẻ thù không đội trời chung với đồ nhựa và da hay giả da. Dưới ảnh hưởng của hai tác nhân này, nội thất của xe, đặc biệt là phần nhựa táp-lô, sẽ nhanh chóng bị giảm tuổi thọ và nứt hỏng. Do đó, đỗ xe dưới trời nắng luôn là một trong những cơn ác mộng của mọi người. Mặt khác, trong quá trình các chi tiết nhựa bị lão hóa do nhiệt độ cao sẽ giải phóng ra các loại khí độc và mùi khó chịu ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe của người sử dụng. Sơn ngoại thất xuống cấpSơn xe là lớp áo bảo vệ nên nó là chi tiết đầu tiên đối đầu và bị ảnh hưởng bởi ánh nắng mặt trời. Trời nắng nóng làm các phân tử sơn luôn trong tình trạng giãn nở và khi mối liên kết suy yếu thì cũng là lúc dễ bị tổn thương nhất. Chiếc xe nhanh chóng trở nên cũ kỹ do lớp sơn bên ngoài đã bị phai màu. Đặc biệt, nhiều chủ xe thường rửa xe trong khi nhiệt độ trên thân xe vẫn còn cao dẫn đến việc xà phòng nhanh khô và để lại trên lớp sơn ngoại thất những cặn bám xấu xí, khó làm sạch. Lốp xe lão hóaNhiệt độ môi trường vào mùa hè đã cao cộng thêm đặc tính hoạt động phải tiếp xúc trực tiếp với mặt đường có nhiệt độ còn lớn hơn kèm theo lực ma sát lớn, nên mức nhiệt trên bề mặt lốp còn cao hơn rất nhiều. Điều này khiến áp suất lốp tăng lên và rất có thể dẫn đến nổ lốp hoặc tạo ra sự chênh lệch giữa các lốp làm cho chiếc xe mất đi sự ổn định do không đủ lực bám lên mặt đường. Do đó, lốp xe là chi tiết luôn phải chịu những yếu tố tác động khắc nghiệt nhất cho dù xe hoạt động trong bất kỳ điều kiện thời tiết nào. Hao hụt nhiên liệuKhi nhiệt động tăng lên đủ cao, một lượng xăng trong bình nhiên liệu sẽ chuyển sang dạng hơi (khí) và làm áp suất bên trong tăng lên. Để hạn chế việc áp suất tăng quá cao, các kỹ sư đã tạo ra một hệ thống các đường ống trữ hơi xăng ở đó và xe có thể sử dụng khi cần. Tuy nhiên, điều kiện thời tiết khắc nghiệt có thể làm các đường ống này bị rò rỉ hoặc nứt vỡ và thế là hơi xăng cùng hầu bao của chủ xe cứ theo đó mà cuốn theo chiều gió. Hệ thống điều hòa trục trặcVào mùa hè, tài xế thường phải cho dàn lạnh chạy hết công suất để đối phó với sự ngột ngạt của môi trường bên ngoài; vì vậy, áp lực dành cho hệ thống điều hòa tăng lên rất nhiều và các chi tiết gặp phải sự cố hỏng hóc là điều hoàn toàn dễ hiểu. Để hạn chế tối đa nguy cơ các sự cố có thể xảy ra, người sử dụng cần phải- Nên đỗ xe tại những nơi thoáng mát như hầm để xe của các tòa nhà, hoặc ít nhất là trong bóng râm. - Mang xe đi kiểm tra, bảo dưỡng tại các gara uy tín trước mỗi thời điểm giao mùa. - Thường xuyên để ý đến những bất thường trong quá trình sử dụng. Bổ sung kịp thời các dung dịch làm mát và dầu bôi trơn. - Nếu bắt buộc phải đỗ xe dưới trời nắng, chủ xe nên chuẩn bị các trang thiết bị chống nóng. |
Công Ty Cổ Phần Sản Xuất Và Thương Mại Quốc Tế Hoàng Nam
Địa Chỉ: Lô 6, Tổ Dân Cư Số 9, Xã Tả Thanh Oai, Huyện Thanh Trì, TP Hà Nội
Hotline: 0243 9991 8666 - 0967 983 866
Email: hoangnamjsc2020@gmail.com